多種常見(jiàn)車(chē)庫(kù)設(shè)備特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

一、PSH升降橫移類(lèi)機(jī)械車(chē)庫(kù)

1、二層升降橫移式：

PSH5D二層升降橫移機(jī)械車(chē)庫(kù)采用以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛。每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，上層載車(chē)板只做升降運(yùn)行，地面層載車(chē)板只做橫移運(yùn)行。地面層留有一個(gè)空位，空位可隨著載車(chē)板的橫移而左右變換，使對(duì)應(yīng)干下層空位的上層載車(chē)板下降至地面，從而使車(chē)輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼?chē)位。對(duì)于下層載車(chē)板，車(chē)輛可直接駛?cè)牖蝰偝鐾＼?chē)位。

特點(diǎn):

1、形式多種多樣，規(guī)模可大可小，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，有效地節(jié)省土地和空間。

2、可用于辦公地點(diǎn)、生活小區(qū)立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)以及現(xiàn)有地下室平面停車(chē)庫(kù)的增容。

3、建設(shè)成本低，設(shè)備使用安全可靠，使用維護(hù)費(fèi)用低廉；設(shè)備可以模塊化組合，以便適應(yīng)不同的地形和空間。

4、PLC智能化控制．可以滿足臨時(shí)和短、中、長(zhǎng)期使用戶不同的需要。

5、操作簡(jiǎn)單，存取車(chē)輛快捷。

6、配合土建做小基坑設(shè)計(jì)，使進(jìn)出車(chē)更加舒適方便。

·二層升降橫移式適用于室內(nèi)、戶外。

·車(chē)位可增加到1.8倍以上

·考慮同時(shí)進(jìn)出車(chē)的可能性，以3－6聯(lián)合理。

·二層升降橫移式梁下凈高要求3650mm以上。

·若橫移臺(tái)要求停車(chē)高頂車(chē)則要求3950mm以上

2、三層升降橫移式：

頂層車(chē)板上下升降，底層車(chē)扳左右水平橫移，中間層車(chē)板既可左右橫移叉可上下升降，通過(guò)不斷交換空位，完成車(chē)輛存取。

特點(diǎn)：

1、該類(lèi)設(shè)備可根據(jù)客戶場(chǎng)地情況量身定做，實(shí)現(xiàn)26層，多車(chē)位設(shè)計(jì)。

2、造價(jià)低，使用維護(hù)方便。

3、對(duì)土建要求低，可根據(jù)地形空間進(jìn)行任意組合排列，規(guī)?？纱罂尚　?/p>

4、廣泛應(yīng)用干地上或地下停車(chē)場(chǎng)建設(shè)。

·三層升降橫移底坑式適用于室內(nèi)、戶外。

·車(chē)位可增加到2.8倍以上

·考慮同時(shí)進(jìn)出車(chē)的可能性，以3－6聯(lián)為合理。

·空間利用率好的一種升降橫移類(lèi)機(jī)型

·三層升降橫移底坑式梁下凈高要求3600mm以上。

底坑要求凈深2000mm以上(重列式要求2100mm以上）

3、二---九層升降橫移類(lèi)機(jī)械車(chē)庫(kù)：

設(shè)備采用載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛。每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板．頂層載車(chē)板只做升降運(yùn)行，中間層載車(chē)板既可以橫移又可以升降，地面層載車(chē)板只做橫移運(yùn)行。中間層和地面層各留一個(gè)空位，空位可隨著載車(chē)板的橫移而左右變換，使對(duì)應(yīng)于中間層和空位的頂層或中間層載車(chē)板下降至地面，從而使車(chē)輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼?chē)位。對(duì)于地面層載車(chē)板，車(chē)輛可直接駛?cè)牖蝰偝鐾＼?chē)位。

特點(diǎn)：

1、形式多種多樣，規(guī)?？纱罂尚?，對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，有效地節(jié)省土地和空間。

2、可用于辦公地點(diǎn)、生活小區(qū)立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)。

3、建設(shè)成本低，設(shè)備使用安全可靠，使用維護(hù)費(fèi)用低廉；設(shè)備可以模塊化組合，以便適應(yīng)不同的地形和空間。

4、PLC只能智能化控制，可以滿足臨時(shí)和短、中、長(zhǎng)期用戶的不同需要。

5、設(shè)備升降系統(tǒng)采用鋼絲繩四點(diǎn)吊掛式，運(yùn)行平穩(wěn)可靠、噪音低。

·二---九層升降橫移鋼索式多用于戶外。

·車(chē)位可增加到3.5倍以上

·考慮同時(shí)進(jìn)出車(chē)的可能性，以3－6聯(lián)為合理。

·同類(lèi)機(jī)型有三層、五層、六層升降橫移鋼索式

·二至九層升降橫移鋼索式梁下凈高要求7200mm以上。

·雨棚須有泄水坡設(shè)計(jì)

二、簡(jiǎn)易升降類(lèi)

1、簡(jiǎn)易升降式

PJS簡(jiǎn)易升降類(lèi)地坑式立體車(chē)庫(kù)的上中下車(chē)位固定成一個(gè)升降體，平時(shí)沉干地空，上層可以直接取車(chē)，升起后可存取中層和下層車(chē)。該設(shè)備適應(yīng)干有三輛汽車(chē)以上家庭、企業(yè)單位使用。

·二層簡(jiǎn)易升降式適用于別墅區(qū)、高級(jí)酒店、高級(jí)小區(qū)、醫(yī)院等。

·車(chē)位可增加到2倍。

·二層簡(jiǎn)易升降式梁下凈高要求2900mm以上。非常適用于家庭式、樓層較低的樓宇。

2、簡(jiǎn)易升降底坑式

PJS簡(jiǎn)易升降類(lèi)俯仰式立體車(chē)庫(kù)傳動(dòng)系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng)的方式，液壓泵利用高壓油推動(dòng)液壓缸，驅(qū)動(dòng)載車(chē)板上升或下降，達(dá)到存取車(chē)輛的目的。地面停車(chē)位，待載車(chē)板上升到位后即可駛?cè)牖蝰偝鲕?chē)輛。

·二層簡(jiǎn)易升降底坑式適用于戶外、室內(nèi)。

·車(chē)位可增加到2倍。無(wú)須交鑰匙。

·二層簡(jiǎn)易升降底坑式梁下凈高要求3450mm以上。底坑凈深2000mm。

·在室外可不設(shè)雨棚，滿足某些地理位置的需要。

三、垂直升降類(lèi)

垂直升降立體車(chē)庫(kù)也稱(chēng)為塔式停車(chē)庫(kù)，是一種自動(dòng)化程度較高的立體停車(chē)設(shè)備，其運(yùn)行原理是通過(guò)提升機(jī)構(gòu)將車(chē)輛或載車(chē)板升降至指定層，然后用安裝在提升機(jī)上的裝置將車(chē)輛或載車(chē)板送入或送出車(chē)位，從而達(dá)到立體存取車(chē)的目的。

占地面積小，空間利用率高，不到50平方米可停放40輛以上的車(chē)。

自動(dòng)化程度高、耗電低、噪音小，出入車(chē)輛速度快。?采用變頻調(diào)速技術(shù)，運(yùn)行平穩(wěn)，安全性高，存取車(chē)輛方便快捷，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

采用鋼結(jié)構(gòu)或混凝土外墻設(shè)計(jì)，外觀新穎、大方。?全封閉管理，安全，防盜，為車(chē)輛提供防護(hù)。?設(shè)備有多種安全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)和自動(dòng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，體現(xiàn)現(xiàn)在技術(shù)使用效果。

1、電梯式停車(chē)塔特點(diǎn)：

·有效的土地利用，占地面積少。

·容車(chē)倍率可增到17倍以上

·升降速度快，每分鐘可達(dá)到150米。

·寧?kù)o低噪音設(shè)計(jì)。

·人性化操作方式。

·周全的安全設(shè)計(jì)。人員在席檢知、車(chē)臺(tái)板鎖定裝置、防跳裝置等。

2、垂直升降類(lèi)土建要求：

·占地面積少只需W7430×L6780，約50平方米的面積(容車(chē)尺寸為W2050＊5300）。

·塔庫(kù)可配合設(shè)計(jì)混合車(chē)種停放：

·轎車(chē)只需1610mm（容車(chē)高度為1550mm）。

·面包車(chē)只需2200mm（容車(chē)高度為2100mm）

·或每層層高可根據(jù)業(yè)主要求做指定高度設(shè)計(jì)

·以50個(gè)車(chē)位全部停放轎車(chē)全高才45米高。

3、特點(diǎn)說(shuō)明

（一）、人性化的操作界面。根據(jù)界面信息了解庫(kù)內(nèi)情況。如：

·設(shè)備內(nèi)實(shí)時(shí)運(yùn)行情況

·車(chē)位數(shù)存儲(chǔ)情況

·車(chē)位在席情況

·各類(lèi)故障碼顯示及注釋

（二）、于出入口層設(shè)置人員傳感器，有效檢知人員駐留情況

采用光幕式光電（AreaSensor）、外加斜背檢出裝置，做面的檢出。更有效地檢知車(chē)輛的長(zhǎng)、寬、高。

（三）、搬運(yùn)器四點(diǎn)油壓固定裝置：

·搬運(yùn)器以油壓缸將四點(diǎn)固定

·油壓缸出力7000kg以上。

·機(jī)械性強(qiáng)制導(dǎo)正停層水平

·確保橫移的可靠性

防止上下跳動(dòng)裝置：

車(chē)臺(tái)板與導(dǎo)輪梁（RollerBeam）間有上下垂直跳動(dòng)防止裝置。

地震或異常振動(dòng)車(chē)臺(tái)板上下振動(dòng)限制在10mm以?xún)?nèi)，不會(huì)脫離。

4、介面配合-除外工程

四、倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)

倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)停車(chē)設(shè)備種類(lèi)繁多（一般在建筑物設(shè)計(jì)階段進(jìn)行機(jī)型選擇）機(jī)型分類(lèi)如下：，

·按乘載體分類(lèi)可分為：有載板式和無(wú)載板式

·按搬運(yùn)方式可分為：平面移動(dòng)類(lèi)和堆垛類(lèi)

·按驅(qū)動(dòng)方式可分為：摩擦輪、夾取式、機(jī)械手、梭齒式、履帶式等。

1、無(wú)載車(chē)板式：

·適用于混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)地

·層高要求相對(duì)較低（1.65-2.00米）

·減少載體復(fù)歸時(shí)間

2、有載車(chē)板式：

·適用于混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)場(chǎng)地

·層高要求相對(duì)較高（2.00米以上）

·傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單

·故障率較低

3、平面移動(dòng)類(lèi)：

·升降與平移為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)

·每層可獨(dú)立運(yùn)行，獨(dú)立維護(hù)

4、堆垛類(lèi)

·升降與平移組合成一個(gè)系統(tǒng)

·主要傳動(dòng)設(shè)備都集中在堆垛機(jī)上

·成本相對(duì)較低

五、循環(huán)類(lèi)

垂直循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)主要型式有：POP型式、鏈板型式、臺(tái)車(chē)搬運(yùn)型式三種。因而廣泛適應(yīng)于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場(chǎng)、寫(xiě)字樓等城市的不同區(qū)域，是機(jī)械停車(chē)庫(kù)中理想的型式之一。

（1）所謂POP型式，即載車(chē)板通過(guò)裝在巷道上全方位POP和裝在每個(gè)車(chē)架上的單方向POP搬運(yùn)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行車(chē)板的縱走輸送和橫移輸送，和通過(guò)升降系統(tǒng)，來(lái)完成車(chē)輛的入庫(kù)或出庫(kù)。

（2）鏈板型式（俗稱(chēng)履帶式），即能車(chē)固定于車(chē)架的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和固定于臺(tái)車(chē)上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)及與升降系統(tǒng)相配套來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)的存取。

（3）所謂臺(tái)車(chē)搬運(yùn)型式。即通搬運(yùn)臺(tái)車(chē)通過(guò)巷道導(dǎo)軌，和自身所攜帶橫走馬達(dá)和縱送系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛的存取。

本產(chǎn)品采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來(lái)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。按停車(chē)位數(shù)量分為大型和小型車(chē)庫(kù)兩種。大型：（12~40個(gè)車(chē)位）一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結(jié)構(gòu)的，也有鋼結(jié)構(gòu)的。又可細(xì)分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。獨(dú)立式是專(zhuān)門(mén)獨(dú)立建設(shè)的停車(chē)庫(kù)，內(nèi)置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內(nèi)部的。小型：（10個(gè)車(chē)位以下），一般都是敞開(kāi)式的。

循環(huán)類(lèi)：

·適用于小型停車(chē)場(chǎng)（10－20車(chē)位）

·可放置于地面、或地下室

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