洪雅智能家用立體車庫特點(diǎn)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，家用汽車購買量以極快的速度增長。一些大型的立體車庫只能解決大型商業(yè)中心、事業(yè)單位等機(jī)構(gòu)的停車難問題。而作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)更小的單位家庭的家用立體車庫停車解決方案也成為立體車庫市場細(xì)分的方向并加以關(guān)注的重點(diǎn)?，F(xiàn)狀近年來，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，一個(gè)家庭擁有兩輛及以上的小汽車，已經(jīng)成為十分普遍的現(xiàn)象

洪雅立體車庫用上飛機(jī)的升降機(jī)械技術(shù)

立體車庫用上飛機(jī)的升降機(jī)械技術(shù)，一個(gè)車位可以同時(shí)容納六輛車，以緩解停車難問題。記者從日前舉辦的中航工業(yè)集團(tuán)第五屆媒體日上獲悉，除了殲-10戰(zhàn)斗機(jī)、殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)等軍工產(chǎn)品外，中航工業(yè)還打算將原用于飛機(jī)上的升降機(jī)械技術(shù)用于合肥的多層立體車庫建設(shè)。目前，合肥市的普通立體車庫多為兩層升降橫移式車庫，新技術(shù)可以讓車庫朝著

洪雅垂直循環(huán)立體車庫簡介

立體車庫的種類有很多，今天小編就來給大家簡單的介紹一下垂直循環(huán)式立體車庫。垂直循環(huán)式立體車庫是指采取與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車的停車設(shè)備，其工作原理是通過減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條的基礎(chǔ)上每隔一定距離安裝一個(gè)存車托架，存車托架隨鏈條一起做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到存取車輛的目的。垂直循環(huán)立體車庫是一

洪雅立體停車未來發(fā)展變化趨勢如何

1、停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)。打破信息孤島建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能會(huì)成為未來立體停車的必然趨勢，而只有具備聯(lián)網(wǎng)的功能才能夠幫助消費(fèi)者快速尋找到車位簡化停車程序。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及。立體停車增多我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日

洪雅車庫的哪些細(xì)節(jié)是我們必須考慮的

1、簡易升降式立體車庫的車位數(shù)量及效益與平面的停車場對(duì)比，立體停車場在占地面積小方面顯得更有優(yōu)勢，但所能承載的車位數(shù)量卻比平面的停車場多，所以用戶在選擇時(shí)要考慮該停車場的立體停車位能否達(dá)到地面車位的數(shù)量，并根據(jù)停車量的多少來決定停車場的類型才能夠容納更多的車輛，從而讓企業(yè)獲得更多的利潤。簡易升降式立體車庫的上

洪雅立體車庫會(huì)取代傳統(tǒng)車庫的原因

隨著人們生活消費(fèi)水平的不斷提高，有車族在不斷的壯大中，停車難問題逐漸凸顯。加之地價(jià)飛漲，土地資源緊缺，建立一個(gè)個(gè)停車場考慮的因素諸多。立體車庫的誕生讓很多人看到了希望，全方位立體車庫不管是外觀還是性能，與傳統(tǒng)的停車庫相比，其多擁有的優(yōu)勢是無與比擬的。因?yàn)樗@不僅緩解城市空間資源緊缺，還適應(yīng)了城市高節(jié)奏的生活。第一點(diǎn)

洪雅立體車庫的報(bào)建有哪些流程

不同地區(qū)報(bào)建的對(duì)象不同，有的地區(qū)需要向安監(jiān)站報(bào)建，大多數(shù)地區(qū)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)建。因?yàn)榱Ⅲw車庫屬于機(jī)械式停車設(shè)備，停車不同地區(qū)報(bào)建的對(duì)象不同，有的地區(qū)需要向安監(jiān)站報(bào)建，大多數(shù)地區(qū)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報(bào)建。因?yàn)榱Ⅲw車庫屬于機(jī)械式停車設(shè)備，停車設(shè)備屬于特種設(shè)備，所以立體車庫的流程需要遵循特種設(shè)備的安裝、改造、維修的相關(guān)流

洪雅機(jī)械停車與傳統(tǒng)停車場對(duì)比分析

1、機(jī)械停車庫停車容量大，占地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比傳統(tǒng)地下車庫少。機(jī)械停車庫要比傳統(tǒng)停車場的空間利用率高很多。因?yàn)閭鹘y(tǒng)停車場不僅需要很多的周轉(zhuǎn)空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。建造4層200個(gè)車位的傳統(tǒng)車庫，需要占用2250平

洪雅機(jī)械車庫的結(jié)構(gòu)管理形式和技能

一、立體車庫的結(jié)構(gòu)形式：自動(dòng)化立體車庫是一個(gè)復(fù)雜的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，按建筑形式可分為整體式和分離式兩種。1、整體式：是指車位除了能存放車輛以外，還能作為建筑物的支撐結(jié)構(gòu)，其撐重結(jié)構(gòu)就是建筑物的一部分。即整體車庫房與車位架形成一體化結(jié)構(gòu)，因此結(jié)構(gòu)形式簡單，拆裝方便。是我公司生產(chǎn)形式。2、分離式：是指存放車位的結(jié)構(gòu)獨(dú)立存在

洪雅垂直循環(huán)車庫的發(fā)展

垂直循環(huán)立體車庫起源于上世紀(jì)20年代的美國，50年代之后，伴隨著私家轎車的大批涌現(xiàn)，在西歐、東南亞、韓國和日本都贏得了普遍的使用。產(chǎn)生了一個(gè)包含制造、安裝、使用和維修的行業(yè)體系。許多國家從上世紀(jì)六十年代出就設(shè)計(jì)規(guī)劃并使用可靈活運(yùn)用空間的機(jī)械式停車設(shè)備，經(jīng)過幾十年的不斷進(jìn)步，垂直循環(huán)立體車庫從造型、構(gòu)造、操縱、驅(qū)動(dòng)