欽北垂直循環(huán)車庫的發(fā)展

垂直循環(huán)立體車庫起源于上世紀20年代的美國，50年代之后，伴隨著私家轎車的大批涌現(xiàn)，在西歐、東南亞、韓國和日本都贏得了普遍的使用。產生了一個包含制造、安裝、使用和維修的行業(yè)體系。許多國家從上世紀六十年代出就設計規(guī)劃并使用可靈活運用空間的機械式停車設備，經過幾十年的不斷進步，垂直循環(huán)立體車庫從造型、構造、操縱、驅動

欽北機械停車與傳統(tǒng)停車場對比分析

1、機械停車庫停車容量大，占地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠比傳統(tǒng)地下車庫少。機械停車庫要比傳統(tǒng)停車場的空間利用率高很多。因為傳統(tǒng)停車場不僅需要很多的周轉空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。建造4層200個車位的傳統(tǒng)車庫，需要占用2250平

欽北機械車庫的結構管理形式和技能

一、立體車庫的結構形式：自動化立體車庫是一個復雜的綜合自動化系統(tǒng)，按建筑形式可分為整體式和分離式兩種。1、整體式：是指車位除了能存放車輛以外，還能作為建筑物的支撐結構，其撐重結構就是建筑物的一部分。即整體車庫房與車位架形成一體化結構，因此結構形式簡單，拆裝方便。是我公司生產形式。2、分離式：是指存放車位的結構獨立存在

欽北立體車庫用上飛機的升降機械技術

立體車庫用上飛機的升降機械技術，一個車位可以同時容納六輛車，以緩解停車難問題。記者從日前舉辦的中航工業(yè)集團第五屆媒體日上獲悉，除了殲-10戰(zhàn)斗機、殲-15艦載戰(zhàn)斗機等軍工產品外，中航工業(yè)還打算將原用于飛機上的升降機械技術用于合肥的多層立體車庫建設。目前，合肥市的普通立體車庫多為兩層升降橫移式車庫，新技術可以讓車庫朝著

欽北醫(yī)院應該如何選擇機械式立體停車庫

一直以來醫(yī)院停車泊位缺乏，供需嚴重失衡，很大一方面阻礙了醫(yī)院經濟的發(fā)展道路，由于開車到醫(yī)院就診、探視的人員日益增多，醫(yī)院的停車位緊缺、停車設施滯后的矛盾日益明顯，由于車輛違規(guī)違章停放，造成醫(yī)院內及周邊交通混亂，尤其是急救車輛通道受阻，影響了醫(yī)院的正常秩序和就醫(yī)環(huán)境。我們通過采用占地面積小、停車效率高、可靠性高的垂直

欽北智能化立體停車設備優(yōu)點

中國既是汽車制造大國同時也是汽車消費大國，我國汽車保有量的持續(xù)上升，相對的停車位與其相比明顯不足，與不斷上漲的停車需求形成鮮明的對比，停車難問題日漸顯著，為了解決停車難問題，市面上出現(xiàn)了立體車庫。智能立體車庫是集設備、操作、安全、監(jiān)控、維護、管理為一體的智能化立體停車設備，操作和使用方便，具備智能化管理及收費系統(tǒng)，主

欽北升降橫移適用范圍

升降橫移類停車設備的型式比較多，對場地的適應性較強，對土建要求較低，可建在露天，也可建在大樓的地下，規(guī)?？纱罂尚?，可根據(jù)不同的地形和空間進行任意組合、排列，空間利用率高，設備安全可靠，存取車快捷，使用、維護簡便，價格較低。停車設備正常工作的氣候條件：對室內工作的停車設備工作環(huán)境溫度不超過+40℃，在24h內的平均溫度不超過+35℃；工

欽北立體車庫自動門控制的原理

立體車庫實現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上，剩下的動作，立體車庫自行完成。為了保證車庫的安全運行，立體車庫設有自動報警裝置，當車庫發(fā)生意外狀況時，立體車庫會自行啟動報警裝置。車輛的進出，無需人力開關門，立體車庫設有感應裝置，當車輛來到門口的一定范圍內時，立體車庫門會自動打開。這個原理究竟是怎么實現(xiàn)的呢？我們看看原理說

欽北國內外立體停車庫設備技術的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

一、立體停車技術的歷史1、立體停車設施的起源機械式立體車庫（通常簡稱立體車庫）是指一種以機械方式實現(xiàn)立體化車輛存放和出入的設施。20世紀20年代，美國芝加哥市華盛頓西街一家賓館設計了一座兩層停車庫，開啟了機械式立體停車發(fā)展的新紀元。大跨度混凝土及鋼結構的廣泛應用，為立體停車設施提供了擴展空間，并實現(xiàn)了整體的輕量化。

欽北智能停車在有限的土地面積上成倍的提高容車率

沒有修建立體車庫的老舊小區(qū)，業(yè)主回家找不到停車位。四川萊貝停車設備有限公司生產垂直循環(huán)智能立體車庫。該立體車庫具有取車速度快、占地面積小等優(yōu)點，該立體車庫公司目前已取得國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒發(fā)的《特種設備制造許可證》。立體車庫的應用可以在有限的土地面積上成倍的提高容車率，尤其對于大型城市而言，立體