汽車充電多重安全防護(hù)技術(shù)逐步成熟

立體車庫停車空間有限，停車密集，在電動汽車充電的過程中，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果將不堪設(shè)想。

精心設(shè)計了針對車庫系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)三部分安全充電的方案，同時搭載了突破性技術(shù)—CMS主動防護(hù)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)異常狀況，CMS系統(tǒng)主動切斷對充電終端的供電，保證充電過程安全和充電后的車輛電池安全。還在充電回路中設(shè)計了漏電保護(hù)、接駁件溫度檢測、收線終端溫度檢測、槍座溫度檢測、充電槍頭溫度檢測、接駁件長短針設(shè)計、過流、過壓保護(hù)等功能。三重安全保障措施都可有效地降低系統(tǒng)在充電過程中因過溫、漏電、拉弧、電池過充而導(dǎo)致的汽車電池或電氣線路火災(zāi)風(fēng)險。

除充電系統(tǒng)外，對于特別應(yīng)用于立體車庫的核心組件——接駁件和載車板收線終端，在產(chǎn)品設(shè)計過程中也充分保證其安全性。接駁件設(shè)計需考慮在未對接狀態(tài)時的異物防護(hù)，2萬次以上的可靠接駁，XYZ三個方向的高度容差，實時的溫度檢測，PE針先斷后通的設(shè)計原則，對插后IP54的防護(hù)等級等。載車板收線終端保證無論是否有充電需求的情況下，充電線纜及槍頭始終處于束縛狀態(tài)，避免載車板移動過程中對線纜的拖拽，且其厚度不影響車輛停放，充電終端不充電時槍頭不帶電，充電過程中溫度實時檢測，過溫跳槍的保護(hù)策略。

充電停車一體化操作，徹底規(guī)避油車占位問題

隨著人工智能，無人駕駛等新技術(shù)地出現(xiàn)，智慧生活離我們越來越近。未來對立體車庫充電規(guī)劃也聚焦在全自動化。通過整合立體車庫的車輛停放和搬運功能及充電樁的預(yù)約充電功能，設(shè)計出一套全自動充電方案，從而實現(xiàn)對立體車庫停車充電功能的“全面感知、全局決策、實時控制”。

近年來，燃油車占位的現(xiàn)象始終存在,且日益嚴(yán)重，許多電動汽車主也只能望“樁”興嘆，充電樁利用率地不斷降低，也影響了充電場站的日常運營。這個難題在立體車庫充電應(yīng)用里面將被徹底規(guī)避。

目前我們的系統(tǒng)可實現(xiàn)充電停車一體化，停車時系統(tǒng)自動識別燃油車及電動汽車，并合理地將其停車或充電需求分配到相應(yīng)的車位，在車輛充滿電且未取車時將其搬離充電車位，放置普通停車位等待車主取車。該系統(tǒng)在避免了平面充電車位油車占位的同時提高了立體車庫的充電車位利用率?？捎糜陔妱榆嚸芗彝恋刭Y源有限的區(qū)域建設(shè)立體公共快充站。

立體車庫及電動汽車實現(xiàn)雙盈利

充電可集成多種分布式能源，包括光伏，風(fēng)能，儲能等，組成新能源微網(wǎng)一體化充電系統(tǒng)，利用分布式儲能完成對電動汽車的有序充電，削峰填谷，實現(xiàn)低谷充電、高峰賣電，緩解電網(wǎng)負(fù)荷，幫助車主賺取電價差，同時部分能量還可承擔(dān)機(jī)械車庫移動車位時的電量損耗，實現(xiàn)立體車庫運營商及電動汽車主的雙盈利模式。

未來可實現(xiàn)全自動充電

在當(dāng)前科技重構(gòu)的大背景下，始終緊跟科技發(fā)展的步伐，將智能充電與智能制造技術(shù)進(jìn)行深度融合，形成“充電網(wǎng)+新能源”新模式，實現(xiàn)了生態(tài)再造。未來將繼續(xù)不遺余力地探索參與到構(gòu)建智慧城市的研究中，致力于通過能源技術(shù)革命使生活更美好！

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